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網址：www.xayoubin.cn
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SCANIA壓縮機/SCANIA空氣壓縮機
SCANIA空氣壓縮機
SCANIA斯堪尼亞業務遍及約100 多個國家和地區，**員工約 35,000 多名。在這些員工當中，從事研發工作的有 2,400 名，大多數在瑞典鄰近公司生產單位的辦公地點工作。SCANIA斯堪尼亞的企業采購部門分別在波蘭、捷克共和國、美國與中國另外設有地區性采購單位來幫助總公司進行采購。生產工作則是在歐洲與拉丁美洲進行。此外，大約有 2 萬人在 斯堪尼亞的*立銷售與服務組織中工作。
SCANIA斯堪尼亞的形象是由其客戶和產品（車輛、服務和融資）以及公司的員工及其價值觀和工作方法共同塑造的。三個核心價值觀 —“客戶至上”、“尊重個人”與“品質**”，將整個公司凝聚在一起，奠定了斯堪尼亞的文化、領*力與企業成功的基礎。，以較少的主要部件為基礎，不但允許很高程度的定制，同時還能降低產品開發與生產以及零件管理的成本。按照特定的運輸需要量身打造每一輛汽車，使客戶獲得更高的整體運營經濟效益。SCHLATTER焊接設備
時至今日，SCANIA斯堪尼亞已經是重型卡車、巴士與長途客車乃至工業發動機和船用發動機的**制造商。此外，公司同時還提供并銷售種類繁多的服務相關產品與融資服務。
SCANIA發動機產品描述：
SCANIA工業發動機
土石方運輸、集裝箱裝卸、農作物收割乃至軍用服務 — 在所有這些工作中，斯堪尼亞均可提供您需要的動力。SCHIEBEL傳動裝置
5缸、6缸及強大的V8 —SCANIA制造能夠應對*艱苦條件的發動機，因為SCANIA了解這正是客戶所需要的。不管您的設備是在城市中*還是在偏僻地區運行，斯堪尼亞都有一個團隊隨時為您提供服務和幫助。
SCANIA工程機械
SCANIA燃油系統
SCANIA斯堪尼亞的電子發動機管理系統 (EMS) 是自主研發的，只用于斯堪尼亞品牌的發動機。它被設計用于在重負載及嚴苛的作業的環境中使用并保持*高的可靠性，而且能夠有效地較少尾氣排放和燃油消耗。
SCANIA斯堪尼亞 XPI 噴油器也是如此，它是市場上噴油系統中的可靠主流產品，也是專為應對嚴苛的條件而設計的，能夠處理各種品質的燃油。
SCANIA雙重濾油系統
所有的SCANIA斯堪尼亞發動機都有*特的機油過濾系統，可*大限度地提高過濾效果和減輕磨損。一個全流量紙質濾清器過濾較大的雜質，另一個離心式旋轉濾清器用來清除機油中更細小的顆粒。
SCANIA斯堪尼亞的濾油系統無疑是同級產品中的*佳代表，具有多項優點，比如更佳的操作經濟性和更好的環保特性。
斯堪尼亞發動機能夠確保杰出的運行經濟效益與**的環境影響。到 2011 年，更嚴格的排放標準 Stage IIIB 和 Tier 4i 將開始實行，屆時斯堪尼亞將提供符合這些要求的全新發動機。
SCANIA斯堪尼亞使用 EGR 和 SCR 這兩種排放控制技術，以*有效的方式處理廢氣排放。
通過 EGR（廢氣再循環），進入的空氣被廢氣稀釋，從而減少燃燒期間生成的氧化氮。憑借歐 5 EGR 直列式發動機，斯堪尼亞成為**上*家無需通過后處理系統即可達到歐 5排放標準的發動機制造商。
SCR（選擇性催化還原）是一種后處理系統，它將一種尿素溶液 (AdBlue) 噴射到排放的廢氣流中，利用催化過程來減少氧化氮。此外，催化還原反應也使發動機性能設計得于優化，能夠提供更高的操縱靈活性。
SCANIA 斯堪尼亞的** V8 發動機配備了 SCR 系統，不只讓動力輸出臻于**，更提供**的操縱靈活性與發動機耐用性。這兩項技術是SCANIA斯堪尼亞研發部門的產品組合的一部分，旨在應對未來更嚴苛的排放標準。Sanyo Denki風扇
斯堪尼亞支持需求日益增長的發動機可再生燃料轉換技術。SCANIA可以利用現有技術與市場上有售的燃料來實現這一轉換。斯堪尼亞從二十世紀八十年代末期便開始提供裝有乙醇發動機的卡車和巴士，其新式發動機可以使用純度高達 100 的生物柴油（脂肪酸甲基酯，例如 RME）。 現在，我們的發動機客戶已經能夠從這些豐富的經驗中受益。
SCANIA農業機械
不管您需要多大的功率，SCANIA斯堪尼亞都會提供合適的發動機解決方案。您需要 9 升直列式 5 缸發動機，13 升直列式 6 缸發動機，還是強大的 16 升 V8 發動機？ 不管您選擇哪一種，都會獲得同樣的斯堪尼亞**特性，比如低油耗、低運營周期成本和久經考驗的品質。
此外，斯堪尼亞發動機體積緊湊，這就意味著發動機易于安裝到各種的農業機械中。
SCANIA斯堪尼亞的電子發動機管理系統 (EMS) 是自主研發的，只用于斯堪尼亞品牌的發動機。它被設計用于在重負載及嚴苛的作業的環境中使用并保持*高的可靠性，而且能夠有效地較少尾氣排放和燃油消耗。
斯堪尼亞 XPI 噴油器也是如此，它是市場上噴油系統中的可靠主流產品，也是專為應對嚴苛的條件而設計的，能夠處理各種品質的燃油。
SCANIA固定設備
斯堪尼亞的電子發動機管理系統 (EMS) 是自主研發的，只用于斯堪尼亞品牌的發動機。它被設計用于在重負載及嚴苛的作業的環境中使用并保持*高的可靠性，而且能夠有效地較少尾氣排放和燃油消耗。
斯堪尼亞 XPI 噴油器也是如此，它是市場上噴油系統中的可靠主流產品，也是專為應對嚴苛的條件而設計的，能夠處理各種品質的燃油。
SCANIA物料處理
斯堪尼亞使用 EGR 和 SCR 這兩種排放控制技術，以*有效的方式處理廢氣排放。韓國SANUP PID
通過 EGR（廢氣再循環），進入的空氣被廢氣稀釋，從而減少燃燒期間生成的氧化氮。憑借歐 5 EGR 直列式發動機，斯堪尼亞成為**上*家無需通過后處理系統即可達到歐 5排放標準的發動機制造商。
SCANIA船用發動機
不管是導航船、搜救船、漁船還是內河駁船，不管您的需求是什么，斯堪尼亞船舶解決方案一直在性能、可靠性和運營經濟性方面超越您的期待。讓您充分利用每一分動力。
SCANIA斯堪尼亞16升V8發動機和13升、9升直列發動機基于斯堪尼亞*新的發動機平臺，能夠幫助您在不犧牲動力的情況下，提**率、運營經濟性和環保性能。新一代斯堪尼亞發動機能夠為巡邏船提供高達1000馬力的功率，其動力與靈活性比以往更勝一籌。
SCANIA船用主機
SCANIA斯堪尼亞船用發動機有各種不同的規格可選，連續使用的標定功率可達750馬力，用于巡邏船的標定功率可達1000馬力，在滑行船和排水船中都能發揮*佳的性能。
EU Stage IIIA 船舶
內陸水域船舶推進發動機的排放法規。 此法規適用于歐洲。
CCNR stage II
萊茵河航運中央委員會 (Central Commission for Navigating on the Rhine) 針對功率輸出介于 130 和 560 千瓦之間的內陸水域船只所用發動機而制定的排放法規。 此法規適用于萊茵河流域。
EPA TIER2
內陸水域船舶與海上船舶的發動機排放法規。 此法規適用于美國。
IMO MARPOL Annex VI
SCANIA船用輔機
全新發動機系列延續了SCANIA斯堪尼亞高出勤率和運營經濟性的傳統，能夠滿足*苛刻的要求。通過采用我們*新的發動機技術，該產品能夠勝任發電動力機、工程車與長途卡車等苛刻的應用場合。緊湊的外形使裝配和安裝更方便。EU Stage IIIA 船舶內陸水域船舶推進發動機的排放法規。 此法規適用于歐洲。
CCNR stage II
萊茵河航運中央委員會 (Central Commission for Navigating on the Rhine) 針對功率輸出介于 130 和 560 千瓦之間的內陸水域船只所用發動機而制定的排放法規。
此法規適用于萊茵河流域。
EPA TIER2
內陸水域船舶與海上船舶的發動機排放法規。 此法規適用于美國。
IMO MARPOL Annex VI
國際海事組織 (IMO) 是聯合國的一個專門機構，負責維護海上航行**和防止船舶造成海洋污染。
此法規適用于**大多數船旗國中額定功率超過 130 千瓦的發動機排放規范。
SCANIA發電動力機
在SCANIA的發動機中，柴油仍是使用*廣泛的燃料，但是替代性燃料越來越普遍，斯堪尼亞也在替代燃料動力上積累了許多開發應用經驗。
SCANIA主電源
這些特征正是斯堪尼亞發動機所具有的，使其適合作為發電動力機的原因，它們能以*低運行成本提供***可靠的輸出。SCANIA提供一系列種類豐富的發動機，*高可滿足 636 千伏安的主電源需求和 700 千伏安的備載電源需求。
SCANIA備用電源
SCANIA斯堪尼亞的電子發動機管理系統 (EMS) 是由內部人員專門為我們的發動機設計的。它能承受繁重的使用負荷與艱苦的使用環境，因此非常值得信賴。同時，此系統還對降低油耗與廢氣排放有很大幫助。
SCANIA整體式噴油器也是如此，它們是市面上*可靠的成熟噴油系統中的主流產品。它們是專為應對嚴苛的條件而設計的，能夠處理各種品質的燃油。
SCANIA部分產品型號：
SCANIA斯堪尼亞業務遍及約100 多個國家和地區，**員工約 35,000 多名。在這些員工當中，從事研發工作的有 2,400 名，大多數在瑞典鄰近公司生產單位的辦公地點工作。SCANIA斯堪尼亞的企業采購部門分別在波蘭、捷克共和國、美國與中國另外設有地區性采購單位來幫助總公司進行采購。生產工作則是在歐洲與拉丁美洲進行。此外，大約有 2 萬人在 斯堪尼亞的*立銷售與服務組織中工作。
SCANIA斯堪尼亞的形象是由其客戶和產品（車輛、服務和融資）以及公司的員工及其價值觀和工作方法共同塑造的。三個核心價值觀 —“客戶至上”、“尊重個人”與“品質**”，將整個公司凝聚在一起，奠定了斯堪尼亞的文化、領*力與企業成功的基礎。，以較少的主要部件為基礎，不但允許很高程度的定制，同時還能降低產品開發與生產以及零件管理的成本。按照特定的運輸需要量身打造每一輛汽車，使客戶獲得更高的整體運營經濟效益。SCHLATTER焊接設備
時至今日，SCANIA斯堪尼亞已經是重型卡車、巴士與長途客車乃至工業發動機和船用發動機的**制造商。此外，公司同時還提供并銷售種類繁多的服務相關產品與融資服務。
SCANIA發動機產品描述：
SCANIA工業發動機
土石方運輸、集裝箱裝卸、農作物收割乃至軍用服務 — 在所有這些工作中，斯堪尼亞均可提供您需要的動力。SCHIEBEL傳動裝置
5缸、6缸及強大的V8 —SCANIA制造能夠應對*艱苦條件的發動機，因為SCANIA了解這正是客戶所需要的。不管您的設備是在城市中*還是在偏僻地區運行，斯堪尼亞都有一個團隊隨時為您提供服務和幫助。
SCANIA工程機械
SCANIA燃油系統
SCANIA斯堪尼亞的電子發動機管理系統 (EMS) 是自主研發的，只用于斯堪尼亞品牌的發動機。它被設計用于在重負載及嚴苛的作業的環境中使用并保持*高的可靠性，而且能夠有效地較少尾氣排放和燃油消耗。
SCANIA斯堪尼亞 XPI 噴油器也是如此，它是市場上噴油系統中的可靠主流產品，也是專為應對嚴苛的條件而設計的，能夠處理各種品質的燃油。
SCANIA雙重濾油系統
所有的SCANIA斯堪尼亞發動機都有*特的機油過濾系統，可*大限度地提高過濾效果和減輕磨損。一個全流量紙質濾清器過濾較大的雜質，另一個離心式旋轉濾清器用來清除機油中更細小的顆粒。
SCANIA斯堪尼亞的濾油系統無疑是同級產品中的*佳代表，具有多項優點，比如更佳的操作經濟性和更好的環保特性。
斯堪尼亞發動機能夠確保杰出的運行經濟效益與**的環境影響。到 2011 年，更嚴格的排放標準 Stage IIIB 和 Tier 4i 將開始實行，屆時斯堪尼亞將提供符合這些要求的全新發動機。
SCANIA斯堪尼亞使用 EGR 和 SCR 這兩種排放控制技術，以*有效的方式處理廢氣排放。
通過 EGR（廢氣再循環），進入的空氣被廢氣稀釋，從而減少燃燒期間生成的氧化氮。憑借歐 5 EGR 直列式發動機，斯堪尼亞成為**上*家無需通過后處理系統即可達到歐 5排放標準的發動機制造商。
SCR（選擇性催化還原）是一種后處理系統，它將一種尿素溶液 (AdBlue) 噴射到排放的廢氣流中，利用催化過程來減少氧化氮。此外，催化還原反應也使發動機性能設計得于優化，能夠提供更高的操縱靈活性。
SCANIA 斯堪尼亞的** V8 發動機配備了 SCR 系統，不只讓動力輸出臻于**，更提供**的操縱靈活性與發動機耐用性。這兩項技術是SCANIA斯堪尼亞研發部門的產品組合的一部分，旨在應對未來更嚴苛的排放標準。Sanyo Denki風扇
斯堪尼亞支持需求日益增長的發動機可再生燃料轉換技術。SCANIA可以利用現有技術與市場上有售的燃料來實現這一轉換。斯堪尼亞從二十世紀八十年代末期便開始提供裝有乙醇發動機的卡車和巴士，其新式發動機可以使用純度高達 100 的生物柴油（脂肪酸甲基酯，例如 RME）。 現在，我們的發動機客戶已經能夠從這些豐富的經驗中受益。
SCANIA農業機械
不管您需要多大的功率，SCANIA斯堪尼亞都會提供合適的發動機解決方案。您需要 9 升直列式 5 缸發動機，13 升直列式 6 缸發動機，還是強大的 16 升 V8 發動機？ 不管您選擇哪一種，都會獲得同樣的斯堪尼亞**特性，比如低油耗、低運營周期成本和久經考驗的品質。
此外，斯堪尼亞發動機體積緊湊，這就意味著發動機易于安裝到各種的農業機械中。
SCANIA斯堪尼亞的電子發動機管理系統 (EMS) 是自主研發的，只用于斯堪尼亞品牌的發動機。它被設計用于在重負載及嚴苛的作業的環境中使用并保持*高的可靠性，而且能夠有效地較少尾氣排放和燃油消耗。
斯堪尼亞 XPI 噴油器也是如此，它是市場上噴油系統中的可靠主流產品，也是專為應對嚴苛的條件而設計的，能夠處理各種品質的燃油。
SCANIA固定設備
斯堪尼亞的電子發動機管理系統 (EMS) 是自主研發的，只用于斯堪尼亞品牌的發動機。它被設計用于在重負載及嚴苛的作業的環境中使用并保持*高的可靠性，而且能夠有效地較少尾氣排放和燃油消耗。
斯堪尼亞 XPI 噴油器也是如此，它是市場上噴油系統中的可靠主流產品，也是專為應對嚴苛的條件而設計的，能夠處理各種品質的燃油。
SCANIA物料處理
斯堪尼亞使用 EGR 和 SCR 這兩種排放控制技術，以*有效的方式處理廢氣排放。韓國SANUP PID
通過 EGR（廢氣再循環），進入的空氣被廢氣稀釋，從而減少燃燒期間生成的氧化氮。憑借歐 5 EGR 直列式發動機，斯堪尼亞成為**上*家無需通過后處理系統即可達到歐 5排放標準的發動機制造商。
SCANIA船用發動機
不管是導航船、搜救船、漁船還是內河駁船，不管您的需求是什么，斯堪尼亞船舶解決方案一直在性能、可靠性和運營經濟性方面超越您的期待。讓您充分利用每一分動力。
SCANIA斯堪尼亞16升V8發動機和13升、9升直列發動機基于斯堪尼亞*新的發動機平臺，能夠幫助您在不犧牲動力的情況下，提**率、運營經濟性和環保性能。新一代斯堪尼亞發動機能夠為巡邏船提供高達1000馬力的功率，其動力與靈活性比以往更勝一籌。
SCANIA船用主機
SCANIA斯堪尼亞船用發動機有各種不同的規格可選，連續使用的標定功率可達750馬力，用于巡邏船的標定功率可達1000馬力，在滑行船和排水船中都能發揮*佳的性能。
EU Stage IIIA 船舶
內陸水域船舶推進發動機的排放法規。 此法規適用于歐洲。
CCNR stage II
萊茵河航運中央委員會 (Central Commission for Navigating on the Rhine) 針對功率輸出介于 130 和 560 千瓦之間的內陸水域船只所用發動機而制定的排放法規。 此法規適用于萊茵河流域。
EPA TIER2
內陸水域船舶與海上船舶的發動機排放法規。 此法規適用于美國。
IMO MARPOL Annex VI
SCANIA船用輔機
全新發動機系列延續了SCANIA斯堪尼亞高出勤率和運營經濟性的傳統，能夠滿足*苛刻的要求。通過采用我們*新的發動機技術，該產品能夠勝任發電動力機、工程車與長途卡車等苛刻的應用場合。緊湊的外形使裝配和安裝更方便。EU Stage IIIA 船舶內陸水域船舶推進發動機的排放法規。 此法規適用于歐洲。
CCNR stage II
萊茵河航運中央委員會 (Central Commission for Navigating on the Rhine) 針對功率輸出介于 130 和 560 千瓦之間的內陸水域船只所用發動機而制定的排放法規。
此法規適用于萊茵河流域。
EPA TIER2
內陸水域船舶與海上船舶的發動機排放法規。 此法規適用于美國。
IMO MARPOL Annex VI
國際海事組織 (IMO) 是聯合國的一個專門機構，負責維護海上航行**和防止船舶造成海洋污染。
此法規適用于**大多數船旗國中額定功率超過 130 千瓦的發動機排放規范。
SCANIA發電動力機
在SCANIA的發動機中，柴油仍是使用*廣泛的燃料，但是替代性燃料越來越普遍，斯堪尼亞也在替代燃料動力上積累了許多開發應用經驗。
SCANIA主電源
這些特征正是斯堪尼亞發動機所具有的，使其適合作為發電動力機的原因，它們能以*低運行成本提供***可靠的輸出。SCANIA提供一系列種類豐富的發動機，*高可滿足 636 千伏安的主電源需求和 700 千伏安的備載電源需求。
SCANIA備用電源
SCANIA斯堪尼亞的電子發動機管理系統 (EMS) 是由內部人員專門為我們的發動機設計的。它能承受繁重的使用負荷與艱苦的使用環境，因此非常值得信賴。同時，此系統還對降低油耗與廢氣排放有很大幫助。
SCANIA整體式噴油器也是如此，它們是市面上*可靠的成熟噴油系統中的主流產品。它們是專為應對嚴苛的條件而設計的，能夠處理各種品質的燃油。
SCANIA部分產品型號：
| SCANIA | 發動機 | 1114581 |
| SCANIA | 發動機 | 1316331 |
| SCANIA | 發動機 | 1386900 |
| SCANIA | 發動機 | 114580 |
| SCANIA | 發動機 | 114581 |
| SCANIA | 發動機 | 386776 |
| SCANIA | 發動機 | 1349380 |
| SCANIA | 發動機 | 571417 |
| SCANIA | 發動機 | 1356608 |
| SCANIA | 發動機 | 1314209 |
| SCANIA | 發動機 | L448LS/A |
| SCANIA | 發動機 | NB 400N |
| SCANIA | 發動機 | 02050/99T |
| SCANIA | 發動機 | 04554/99T |
| SCANIA | 發動機 | 05131/99T |
| SCANIA | 發動機 | 07574/99T |
| SCANIA | 發動機 | 06047/99T |
| SCANIA | 發動機 | 02643/99T |
| SCANIA | 水泵 | 1510490 |
| SCANIA | 皮帶 | 1531235發動機風扇皮帶 |
| SCANIA | 油水分離器濾芯 | 1393640 |
| SCANIA | 手油泵 | 1539298 |
| SCANIA | 給油泵 | 1539298 |
| SCANIA | 空氣壓縮機 | 1470304 |
| SCANIA | 濾芯座 | 1362289 |
| SCANIA | 濾芯座 | 1380016 |
| SCANIA | 發動機外殼 | SCANIA113 |
| SCANIA | 缸體 | 1325862 |
| SCANIA | 氣泵 | 1728435 LK4941 |
| SCANIA | 發動機 | E449R-0291003,24R-0391001,E4-72/306-91001, |
| SCANIA | 發動機 | 24R-0391001 |
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